TCS2150 CNC-Bohr- und Drehmaschine

♦Spezialisiert auf die Bearbeitung der Innen- und Außenlöcher zylindrischer Werkstücke.

♦Es fügt die Funktion des Drehens des Außenkreises auf der Basis einer Tieflochbohr- und Bohrmaschine hinzu.

♦Diese Werkzeugmaschine ist ein Serienprodukt, und je nach Kundenwunsch können auch verschiedene Verformungsprodukte bereitgestellt werden.

Wichtigste technische Parameter:

Arbeitsbereich

Bohrdurchmesserbereich——————————————————Φ40～Φ120mm

Maximaler Bohrdurchmesser——————————————————Φ500mm

Maximale Bohrtiefe——————————————————1–16 m (eine Spezifikation pro Meter)

Maximaler äußerer Drehkreis——————————————————Φ600mm

Werkstückspanndurchmesserbereich————————————————Φ100～Φ660mm

Spindelteil

Spindelmittenhöhe————————————————————630 mm

Durchmesser des vorderen Endes des Spindelstocks————————————————Φ120

Konisches Loch am vorderen Ende der Spindelstockspindel——————————————Φ140 1:20

Spindelgeschwindigkeitsbereich des Spindelstocks————————————————16–270 U/min; 12. Stufe

Bohrkastenteil

Öffnung am vorderen Ende des Bohrkastens——————————————————Φ100

Kegelloch am vorderen Ende der Bohrkastenspindel————————————————Φ120 1:20

Drehzahlbereich der Bohrkastenspindel————————————————82–490 U/min; 6. Stufe

Futterteil

Vorschubgeschwindigkeitsbereich——————————————————0,5–450 mm/min; stufenlos

Schnelle Bewegungsgeschwindigkeit der Platte—————————————————2 m/min

Motorteil

Hauptmotorleistung————————————————————45KW

Motorleistung des Bohrkastens——————————————————30 kW

Motorleistung der Hydraulikpumpe——————————————————1,5 kW

Schnell bewegende Motorleistung——————————————————5,5 KW

Vorschubmotorleistung————————————————————7,5 kW

Motorleistung der Kühlpumpe——————————————————5,5 kW x 3 + 7,5 kW x 1 (4 Gruppen)

Andere Teile

Nenndruck des Kühlsystems————————————————2,5 MPa

Durchflussrate des Kühlsystems——————————————————100, 200, 300, 600 l/min

Nennarbeitsdruck des Hydrauliksystems————————————————6,3 MPa

Z-Achsen-Motor—————————————————————4KW

X-Achsen-Motor——————————————————————23Nm (stufenlose Geschwindigkeitsregulierung)