મશીન ટૂલ CNC સિસ્ટમ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે અને તેનો ઉપયોગ સંકલન છિદ્ર વિતરણ સાથે વર્કપીસ પર પ્રક્રિયા કરવા માટે થઈ શકે છે. એક્સ-અક્ષ ટૂલને ચલાવે છે, કૉલમ સિસ્ટમ આડી રીતે ખસે છે, Y-અક્ષ ટૂલ સિસ્ટમને ઉપર અને નીચે ખસેડવા માટે ચલાવે છે, અને Z1 અને Z-અક્ષ ટૂલને રેખાંશમાં ખસેડવા માટે ચલાવે છે. મશીન ટૂલમાં BTA ડીપ હોલ ડ્રિલિંગ (આંતરિક ચિપ રિમૂવલ) અને ગન ડ્રિલિંગ (બાહ્ય ચિપ રિમૂવલ) બંનેનો સમાવેશ થાય છે. સંકલન છિદ્ર વિતરણ સાથે વર્કપીસ પ્રક્રિયા કરી શકાય છે. એક ડ્રિલિંગ દ્વારા, પ્રક્રિયાની ચોકસાઈ અને સપાટીની ખરબચડી કે જેને સામાન્ય રીતે ડ્રિલિંગ, વિસ્તરણ અને રીમિંગ પ્રક્રિયાઓની જરૂર પડે છે તે પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. મશીન ટૂલના મુખ્ય ઘટકો અને બંધારણો નીચે મુજબ છે:
1. બેડ
X-અક્ષ સર્વો મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, બોલ સ્ક્રુ જોડી દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, હાઇડ્રોસ્ટેટિક માર્ગદર્શિકા રેલ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે, અને હાઇડ્રોસ્ટેટિક માર્ગદર્શિકા રેલ જોડી કેરેજ આંશિક રીતે વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક કાસ્ટ ટીન બ્રોન્ઝ પ્લેટોથી જડાયેલી હોય છે. બેડ બોડીના બે સેટ સમાંતર ગોઠવાયેલા છે, અને બેડ બોડીનો દરેક સેટ સર્વો ડ્રાઇવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે ડ્યુઅલ-ડ્રાઇવ અને ડ્યુઅલ-એક્શન, સિંક્રનસ કંટ્રોલને અનુભવી શકે છે.
2. ડ્રિલ સળિયા બોક્સ
ગન ડ્રીલ રોડ બોક્સ એ સિંગલ સ્પિન્ડલ સ્ટ્રક્ચર છે, જે સ્પિન્ડલ મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, સિંક્રનસ બેલ્ટ અને ગરગડી દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને સ્ટેપલેસ સ્પીડ રેગ્યુલેશન ધરાવે છે.
BTA ડ્રીલ રોડ બોક્સ એ સિંગલ સ્પિન્ડલ સ્ટ્રક્ચર છે, જે સ્પિન્ડલ મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, સિંક્રનસ બેલ્ટ અને ગરગડી દ્વારા રીડ્યુસર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે અને તેમાં અનંત ગતિ નિયમન હોય છે.
3. કૉલમ ભાગ
કૉલમમાં મુખ્ય કૉલમ અને સહાયક કૉલમનો સમાવેશ થાય છે. બંને કૉલમ સર્વો ડ્રાઈવ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે ડ્યુઅલ ડ્રાઈવ અને ડ્યુઅલ મોશન, સિંક્રનસ કંટ્રોલ હાંસલ કરી શકે છે.
4. ગન ડ્રીલ ગાઈડ ફ્રેમ, BTA ઓઈલર
બંદૂક કવાયત માર્ગદર્શિકા ફ્રેમનો ઉપયોગ બંદૂક ડ્રિલ બીટ માર્ગદર્શન અને ગન ડ્રિલ રોડ સપોર્ટ માટે થાય છે.
BTA ઓઇલરનો ઉપયોગ BTA ડ્રિલ બીટ માર્ગદર્શન અને BTA ડ્રિલ રોડ સપોર્ટ માટે થાય છે.
મશીન ટૂલની મુખ્ય તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ:
ગન ડ્રિલ ડ્રિલિંગ વ્યાસ શ્રેણી—φ5～φ35mm
BTA ડ્રિલિંગ વ્યાસ શ્રેણી—φ25mm～φ90mm
ગન ડ્રિલ ડ્રિલિંગ મહત્તમ ઊંડાઈ-2500mm
BTA ડ્રિલિંગ મહત્તમ ઊંડાઈ-5000mm
Z1 (ગન ડ્રિલ) એક્સિસ ફીડ સ્પીડ રેન્જ—5～500mm/min
Z1 (ગન ડ્રિલ) અક્ષ ઝડપી ગતિશીલ ગતિ—8000mm/min
Z (BTA) એક્સિસ ફીડ સ્પીડ રેન્જ ——5～500mm/min
Z(BTA) અક્ષ ઝડપી ગતિશીલ ગતિ ——8000mm/min
X અક્ષ ઝડપી ગતિશીલ ગતિ ————3000mm/min
X અક્ષની મુસાફરી———————— 5500mm
X અક્ષની સ્થિતિની ચોકસાઈ/પુનરાવર્તિત સ્થિતિ ————0.08mm/0.05mm
Y અક્ષ ઝડપી ગતિશીલ ગતિ ——————3000mm/min
Y અક્ષની મુસાફરી —————————3000mm
Y અક્ષની સ્થિતિની ચોકસાઈ/પુનરાવર્તિત સ્થિતિ————0.08mm/0.05mm
પોસ્ટનો સમય: સપ્ટેમ્બર-28-2024