Nýkomin 6 ása djúpholaborunarvél með Fanuc kerfi (ZJR15-3015)
Við teljum að langvarandi samstarf geti verið afleiðing af hágæða, virðisaukandi þjónustu, ríkri þekkingu og persónulegum tengslum fyrir nýkomna 6 ása djúpholaborunarvélar með Fanuc kerfi (ZJR15-3015), Við höfum verið að leita að víðtækt samstarf við sanngjarna kaupendur, að ná fram algjörlega nýrri dýrð með kaupendum og stefnumótandi félögum.
Við teljum að langvarandi samstarf geti verið afleiðing af hágæða, virðisaukandi þjónustu, ríkri þekkingu og persónulegum samskiptum viðChina Boring rennibekkur og CNC borunarbein, Vörur okkar eru mjög vinsælar í orðinu, eins og Suður-Ameríku, Afríku, Asíu og svo framvegis. Fyrirtæki að „búa til fyrsta flokks vörur“ sem markmiðið og leitast við að veita viðskiptavinum hágæða vörur, bjóða upp á hágæða þjónustu eftir sölu og tæknilega aðstoð, og gagnkvæman ávinning viðskiptavina, skapa betri feril og framtíð!
Verkfæranotkun
● Aðferð til að fjarlægja innri flís er notuð við borun.
● Vélarrúmið hefur sterka stífni og góða varðveislu nákvæmni.
● Snældahraðasviðið er breitt og fóðrunarkerfið er knúið áfram af AC servómótor, sem getur mætt þörfum ýmissa djúpholavinnsluaðferða.
● Vökvabúnaður er notaður til að festa olíuálegginn og klemma vinnustykkið og tækjaskjárinn er öruggur og áreiðanlegur.
● Þessi vél er röð af vörum og hægt er að útvega ýmsar vansköpuð vörur í samræmi við þarfir viðskiptavina.
vöruteikning
Helstu tæknilegu færibreyturnar
| Umfang verksins | TS2120/TS2135 | TS2150/TS2250 | TS2163 |
| Borþvermálssvið | Φ40～Φ80mm | Φ40～Φ120mm | Φ40～Φ120mm |
| Hámarksþvermál borhola | Φ200mm/Φ350mm | Φ500 mm | Φ630 mm |
| Hámarks leiðindadýpt | 1-16m (ein stærð á metra) | 1-16m (ein stærð á metra) | 1-16m (ein stærð á metra) |
| Þvermál spennuspennu spennu | Φ60～Φ300mm/Φ100～Φ400mm | Φ110～Φ670mm | Φ100～Φ800mm |
| Snælda hluti | |||
| Miðhæð snældu | 350mm/450mm | 500/630 mm | 630 mm |
| Snældaop á höfuðstokknum | Φ75mm—Φ130mm | Φ75 | Φ100 mm |
| Mjókkandi gat á framenda snælda höfuðstokksins | Φ85 1:20 | Φ140 1:20 | Φ120 1:20 |
| Snældahraðasvið höfuðstokksins | 42~670r/mín; 12 stig | 3,15~315r/mín; 21 stig | 16~270r/mín; 12 stig |
| Fóðurhluti | |||
| Fóðurhraðasvið | 5-300 mm/mín; þrepalaus | 5-400 mm/mín; þrepalaus | 5-500 mm/mín; þrepalaus |
| Hraður hraði á bretti | 2m/mín | 2m/mín | 2m/mín |
| Mótorhluti | |||
| Aðalmótorafl | 30kW | 37kW | 45kW |
| Vökvadæla mótor afl | 1,5kW | 1,5kW | 1,5kW |
| Hraðhreyfandi mótorafl | 3 kW | 5,5 kW | 5,5 kW |
| Fæða vélarafl | 4,7kW | 5,5 kW | 7,5 kW |
| Mótor afl kælidælu | 5,5kW×4 | 5,5kWx3+7,5kW (4 hópar) | 5,5kWx3+7,5kW (4 hópar) |
| Aðrir hlutar | |||
| Teinabreidd | 650 mm | 800 mm | 800 mm |
| Málþrýstingur kælikerfis | 2,5 MPa | 2,5 MPa | 2,5 MPa |
| Kælikerfisflæði | 100, 200, 300, 400L/mín | 100, 200, 300, 600L/mín | 100, 200, 300, 600L/mín |
| Metinn vinnuþrýstingur vökvakerfis | 6,3 MPa | 6,3 MPa | 6,3 MPa |
| Olíustýringin þolir hámarks áskraftinn | 68kN | 68kN | 68kN |
| Hámarks spennukraftur olíugjafans við vinnustykkið | 20 kN | 20 kN | 20 kN |
| Hluti borpípukassa (valfrjálst) | |||
| Mjókkandi gat í framenda borpípukassans | Φ100 | Φ100 | Φ100 |
| Mjókkandi gat á framenda snælda borpípukassans | Φ120 1;20 | Φ120 1;20 | Φ120 1;20 |
| Snældahraðasvið borpípukassans | 82~490r/mín; stig 6 | 82~490r/mín; stig 6 | 82~490r/mín; 6 stig |
| Borpípubox mótorafl | 30KW | 30KW | 30KW |
Við teljum að langvarandi samstarf geti verið afleiðing af hágæða, virðisaukandi þjónustu, ríkri þekkingu og persónulegum tengslum fyrir nýkomna 6 ása djúpholaborunarvélar með Fanuc kerfi (ZJR15-3015), Við höfum verið að leita að víðtækt samstarf við sanngjarna kaupendur, að ná fram algjörlega nýrri dýrð með kaupendum og stefnumótandi félögum.
NýkominChina Boring rennibekkur og CNC borunarbein, Vörur okkar eru mjög vinsælar í orðinu, eins og Suður-Ameríku, Afríku, Asíu og svo framvegis. Fyrirtæki að „búa til fyrsta flokks vörur“ sem markmiðið og leitast við að veita viðskiptavinum hágæða vörur, bjóða upp á hágæða þjónustu eftir sölu og tæknilega aðstoð, og gagnkvæman ávinning viðskiptavina, skapa betri feril og framtíð!
